引起桥梁加固的原因有哪些?

1、随着经济的发展，交通量增大，载重等级发生变化。

2、早年设计的指导思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中典型的是双拱桥。

3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥。

4、近年修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。

桥梁加固有哪些目的?

1、桥梁加固是确保桥梁工程的安全、完整、适用和耐久性;

2、桥梁加固是有效提高桥梁的承载能力和通过能力。

粘钢加固也称为粘贴钢板加固，是将钢板采用环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。

钢板加固的优点：用钢板代替钢筋，采用具有粘接性能的高强结构胶，把钢板牢牢的粘接在混凝土构件表面，增加钢筋混凝土结构的强度，提高结构的承载能力，对构件的裂缝展开及挠度发展有抑制作用。施工短、平、快，可在不停产情况下进行，不影响结构外观尺寸，结构重量增加很小。

钢加固施工流程：

粘贴面处理→胶粘剂配制→涂胶和粘贴→加压固化→检验→维护

施工方法

1、粘贴面处理

a混凝土面凿除粉饰层、再用角磨机打磨出去表面层1~2mm。较大凹陷处用找平胶修补平整、打磨完毕用吹风机吹干净、待粘贴面干燥后备用。

b 钢板粘贴面要用角磨机进行打磨、除锈处理、使用前必须用布擦干净即可

2、胶粘剂配制

a按照胶粘剂说明书配合比、用称重器进行混合、并用搅拌器搅拌均匀即可使用

3、涂胶和粘贴

a 胶粘剂配制好，用腻刀涂抹在钢板的粘贴面，中间厚4mm、边缘2mm、进行粘贴。用固定加压系统进行固定、适当加压、以胶液刚从钢板边缘为止。

4、加压固化

a、用膨胀螺栓进行加压固定、在固化期间不得有任何扰动。

5、检验

a锚固区有效粘贴区少于90%，必须剥离钢板、重新粘贴

      随着人们的生活水平的不断提升，尤其是在我们的交通工具上是有非常大的改善的，也因此我们的公里桥梁的压力也是非常的大，大量的交通工具的运行，一些路桥使用的寿命也是有一定的影响的，难免会出现一些问题，甚至会带来一些突发的安全隐患事故。粘钢加固法。粘贴钢板法：采用环氧树脂或建筑结构胶，将钢板直接粘贴在被加固的钢筋混凝土结构物的受拉区或抗剪薄弱部位，使之与被加固结构物形成整体共同受力，以提高结构的刚度，改善其受力状态，限制裂缝的开展，提高结构的承载力。